Le char moyen M4 Sherman n'est pas seulement le principal véhicule blindé américain employé durant la seconde guerre mondiale,il est également l'un des principaux instruments de la victoire allié lors de ce conflit.Avec plu de 50000 unités sorties de chaine,toutes versions confondues,le Sherman est le char le plus produit durant la guerre.Les cinq variantes principales du M4 au M4A4 se différencient par leurs caisses et groupes propulseurs respectifs.Le M4 avait une caisse soudée de forme anguleuse et montait un moteur radial d'aviation continental R975-C1.La suspension simple et robuste désignée par l'abréviation WSS (Vertical Volute Spring Suspension -Suspension à ressorts hélicoidaux verticaux) était constituée de trois bougies de chaque côté,chaque bougie comportait deux roues de route.La transmission était de cinq rapport avant et une marche arrière.Les M4 de début de production avait un carter de transmission avant en trois parties et une tourelle monobloc moulée avec un canon principal de 75mm.Pour accroitre la protection des plaques de blindage étaient rapportées sur la tourelle,les flancs de caisse et juste en avant des trappes de caisse avant.La production du M4 commença en juillet 1942 cinq mois après celle du M4A1 caisse moulée.Il fut déployé pour la première fois en Italie en mai 1943.Bien que dépassé en terme de puissance de feu par les Panzers,le M4 compensait ce déséquilibre par sa mobilité,sa fiabilité et sa supériorité numérique.Les M4 Sherman furent employés sur tous les front jusqu'à la fin du conflit.