En 1954,les forces armées américaines lancèrent le développement du successeur du M59.Ce nouveau véhicule ne devait pas seulement être mobile et spacieux mais également amphibie et assez léger pour être aérotransporté.Il fut désigné M113 Armored Personnel Carrier.Les aménagements intérieurs étaient constitués d'un poste de conduite à l'avant gauche à côté du moteur situé à droite et d'un vaste compartiment capable de loger 13 fantassins à l'arrière.Le moteur à essence M75 fabriqué par Chrysler developpant 210 cv permettait au M113 d'atteindre une vitesse de 64 km/h.L'engin était doté d'un déflecteur assurant la stabilité dans l'eau et armé d'une mitrailleuse  de 12.7mm sur la coupole du chef de bord.Après le lancement de la production en 1960,le M113 fut non seulement déployé aux Etats-Unis mais également de par le monde.En1964 le M113A1 avec moteur General Motors diesel 6V53 entra en service.Beaucoup furent envotés au Vietnam et sa production se poursuivit jusqu'en 1979.La construction en série du M113A2 débuta en juin de cette même année.Basée sur l'expérience acquise au Vietnam cette version disposait d'une transmission,d'équipements et d'un système de refroidissement améliorés ainsi que d'une suspension renforcée.Les réservoirs de carburant amovibles furent déplacés à l'arrière des flancs du véhicule pour augmenter la protection des occupants.Des unités équipées de M113A2 furent engagées durant la Guerre du Golfe en 1991 puis plus tard dans la guerre contre l'Irak en 2003.Près d'un demi sièle après ses débuts,le M113 reste un engin de combat très actuel grâce à la justesse de sa conception initiale et aux constantes améliorations dont il a bénéficié.