Dès le début du conflit Vietnamien,le M113 APC fut souvent utilisé dans le rôle de char léger,cependant les pertes initiales subies en combat conduisirent à apporter un certain nombre de modifications pour le rendre mieux adapté à ces genres d'opérations.Une combinaison mitrailleuse-bouclier-coupole fut ajoutée au dessus du trou d'homme du Commandant pour assurer une certaine protection durant le tir de la mitrailleus calibre 50.Des supports et des boucliers furent prévus pour deux mitrailleuses M-60 près de la porte de chargement arrière.Après ces modifications,le véhicule fut désigné M113 ACAV signifiant Armored Cavalery Assault Véhicule (Véhicule blindé d'assaut de cavalerie).Les unités de cavalerie de l'ARVN (Armée de la République du Viet-nam) démontrèrent dans les débuts du conflit que,contre un type particulier d'ennemis et sur certains terrains,le M113 pouvait opérer de la même façon qu'un char.Cette conception se heurta à une sérieuse résistance émise par ceux à qui fut affectés les véhicules,même parmi les premières unités de combat U.S. qui furent débarquées en 1965.Au début de 1967,les M113  ACAV (à moteur à essence) alors en opérations furent retournés vers les unités de dépôt pour y être convertis en version M113 A1 propulsées par un moteur diesel.En juillet 1968, pratiquement toute la flotte des véhicules ACAV avait été convertie en version A1.En 1969,l'adjonction d'un blindage ventral fut largement approuvé par les équipages,mais l'exédent de poids ayant affecté les capacités amphibies des véhicules,un système de flotteur en styropor dû être adapté.Tout au long du conflit,le M113 APC et sa nombreuse famille furent d'une considérable efficacité.

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