Losqu'Hitler décida du réarmement de l'Allemagne après sa prise du pouvoir en 1934,le Service des Matériels de la Wehrmacht commença aussitôt à convertir des véhicules civils en engins militaires.L'un des camions légers (charge maxi 1.5 t) choisis était le L2H43 de la firme Krupp.Connu sous le nom de "Boxer" du fait de son moteur quatre cylindres à plat refroidi par air,le L2H43 était produit en série depuis 1933.Ce camion capable de transporter des troupes et de tracter une pièce d'artillerie légère avait une suspension 6X4 à roues indépendantes,les quatres roues arrières étaient motrices.Il pouvait atteindre la vitesse maxi de 70 km/h.En 1936,la puissance du moteur passa de 55 à 60 chevaux avec le modèle L2H143.Cette version bénéficia d'améliorations et fut déclinée en diverses variantes dont le transport de troupes KFZ.70.Le terme Kfz servait à désigner les véhicules militaires de transport (Kfz.1 à 30 pour les voitures et Kfz.31 à 100 pour les camions).Le type Krupp Protze Kfz.69 était conçu pour tracter un canon anti-char PAK 35/36 de 3.7 cm et transporter cinq servants en plus du conducteur.Les deux côtés du Krupp Protze pouvaient recevoir des caissons à munitions."Protze" est un terme militaire allemand désignant la partie avant d'un train d'artillerie tracté par des chevaux.A cet avant train portant les servants et les munitions était attelé le canon.Dès le début de la 2 eme G.M,le Krupp Protze Kfz.69 était en dotation standard dans les divisions d'artillerie anti-chars et fut engagé en première ligne en pologne,en France,dans les Balkans et en Russie.