Pour contrer l'efficacité croissante de chars d'assaut soviétiques à la fin de la 2eme G.M,l'Allemagne commença le développement d'un char lourd en février 1943.Officiellement désigné Panzerkampfwagen VI-B Tiger II,mais plus connu sous le nom de Konigstiger (King Tiger),il était doté d'un blindage épais et d'un canon très puissant.Henschel et Porsche,deux sociétés qui avaient l'expérience de la fabrication de tanks lourds présentèrent des prototypes rivaux incorporant des configurations de tourelles différentes.Après essais,ce fut la proposition Henschel qui fut retenue pour la mise en production.Le King Tiger recevait un canon principal de 88mm type 43 L71 à haute vitesse capable de percer des blindages de 170mm à une distance de 1000 mètres.L'armement auxilliaire consistait en deux mitrailleuses de 7.92mm installées à l'avant de la caisse et sur la tourelle.Le blindage de tourelle était extrêmement épais (185mm sur la face avant,88mm sur les côtés).Le King Tiger était propulsé par un moteur 12 cylindres en V Maybach HL230 P30 refroidi par liquide développant 700 chevaux.La production en série à l'usine Henschel débuta en août 1944,suite àla livraison des derniers Tiger I.Bien que ce char dispose d'une technologie avancée et d'un haut degré se sophistication,seulement 430 exemplaires à tourelles Henschel sortirent des chaines et moins de 500 en tout furent utilisés en unités.